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尽管经济前景依然喜忧参半,但乐观的理由依然存在
有一大堆复杂的经济信息, 信号, 及指标, 也许现在比以往任何时候都更加如此, 尤其是在过去的五年左右.

看看白宫供应链弹性委员会的初步结论
拜登政府上周发布了白宫供应链弹性委员会, 该计划由近30项行动组成,重点是加强美国的经济实力.S. 供应链, 业界利益相关者对这项工作的潜在优点和好处进行了大量的跟进和分析, 在大流行后,供应链继续受到比大流行前多得多的关注当然可以.

美国卡车运输协会的最新预测表明,吨位和收入将持续增长
在其“2023年至2024年ATA货运预测”中,ATA表示,卡车吨位将增加到14吨.到2034年将达到20亿吨. 而2034年离现在还有十多年, 看到如此高的估计并不意外, 特别是考虑到现在这种无处不在的模式通常会运送全国70%以上的货物.

保持高速公路信托基金的充裕仍然是一个挑战
澄清一下, 1993年是很久以前的事了, 在那段时间里,很多, 很多事情都变了, 但, 正规买球App排行十佳平台都知道每加仑23美元.柴油4美分,18美分.汽油4美分的价格并没有改变.

看看一些类似供应链的想法
供应链的利益相关者有很多不同的东西, 四面八方, 未来几个月需要密切关注吗. 这些事情不是可选的. 他们都很重要,在正规买球App排行十佳平台经济的前进方向上发挥着重要作用. 那些不在供应链中的人在大流行期间亲身了解到该部门的重要性, 但现在, 希望, 供应链只是故事的一部分,而不是全部...

正规外围买球App服务供应商和托运人呼吁季节性帮助
从各大航空公司各自发布的公告可以明显看出,假日季每天都在临近, 运输和正规外围买球App服务提供商, 货主也一样, 他们已经挂起了“招聘”的牌子, 因为他们在寻找季节工.

1500多名政府官员. 领导人呼吁国会不要增加卡车的尺寸和重量
这封信是由县和市政官员、公共工程主管和县工程师起草的,由反对大型卡车联盟(CABT)组织。.

看看2023年的旺季想法
为了更好地了解2023年旺季的情况, 《新闻编辑室》采访了两位行业专家, 代理卡车和海运货物, 分别, 以了解目前的情况.

NRF强调了消费者支出的持续下降
消费支出的减少, 哪一个。, 正规买球App排行十佳平台都知道, 驱动着大约70%的经济活动, 这是美国零售联合会(N信息al Retail Feder信息,简称NRF)首席经济学家杰克·克莱恩茨(Jack Kleinhenz)最近发表的一篇正规买球App排行十佳平台文章中的一个关键主题, 在NRF的月度经济评论中. Kleinhenz提出的关键论点是,即使美国.S. 消费者在这个时候的购买量比一年前要多, 消费增长正在放缓, 经济也是如此...

快速浏览一些年初至今的市场趋势和主题
而日历显示,2023年的前7个月才正式记录在案, 这似乎是一个很好的时间来快速回顾一年来的情况, 因为它们与关键的供应链有关, 正规外围买球App, 以及货运趋势和主题.

行业利益相关者对Yellow的未来仍持怀疑态度
不过这一消息尚未得到该公司的证实, 纳什维尔黄色公司的未来, 美国第三大轻载货运输公司, 拥有全国8%的市场份额, 看起来不乐观, 根据各种报告. 《华尔街日报》(Wall Street Journal)本周发表的一篇文章指出,黄色“正准备申请破产”,援引知情人士的话称,并补充说,这增加了黄色关闭的可能性, 由于现金短缺和工会谈判,客户放弃了它.”

分析人士指出,ups与卡车司机的临时协议可能会增加托运人的成本
作为货物运输, 正规外围买球App, 供应链的利益相关者(很可能)昨天集体松了一口气, 此前,总部位于亚特兰大的全球货运和正规外围买球App服务提供商联合包裹(UPS)与国际卡车司机兄弟会(Intern信息al Brotherhood of Teamsters)昨日达成了一项为期五年的新初步协议, 关于如何达成这一协议,一直不乏意见和看法, 假设下个月UPS卡车司机工会成员批准了该协议, 会影响货主吗?, 尤其是在定价方面.

ATA的《2023年美国卡车运输趋势》提供了2022年市场活动的详细概述
美国运输协会发现,卡车运输业移动了11%.2022年将达到46吨,超过2021年的10吨.9300万吨和2020年大流行导致的10万吨.23吨. 更重要的是,卡车运输收入940美元.80亿,2022年全年,代表80.占美国总运费的7%. 这一比例与2021年的80%一致.而2021年的收入为875美元.50亿年.

正规买球App排行十佳平台的供应链和正规外围买球App是否趋向于“正常化”?
一次, 当, 像往常一样, 目前的经济轨迹存在许多问题和担忧, 就意志而言, 或者没有, 经济衰退, 还有无数的迹象, 或迹象, 供应链和正规外围买球App部门正在恢复大流行前的节奏.

由于黄色和卡车司机仍然不和, LTL市场还有很多问题需要回答
昨天的新闻是纳什维尔的黄色公司, 美国第三大轻载货运输公司, 向国际卡车司机兄弟会(IBT)提起诉讼,要求赔偿1.37亿美元。, 因为他们违反了卡车司机工会与黄色公司的投标合同, 这给黄色接下来会发生什么留下了很多悬而未决的问题, 他们在全国LTL市场的份额约为8%至10%, 和, 通过扩展, 市场本身.

AAR报告强调了铁路在应对气候变化方面可以发挥关键作用的方式
业界持份者, 多年来, 参考了铁路对环境的影响, 在这个统计数据中:铁路可以用一加仑燃料将一吨货物运送近500英里. 多年前是这样,今天仍然如此. 在华盛顿特区发布的一份新报告中,这也算是一种论点.C.总部设在美国铁路协会,名为“货运铁路” & 气候变化:减少排放,增强抵御能力.”

截止日期已过,现在是达成西海岸港口劳工协议的时候了
争取西海岸港口新劳工协议的努力仍在继续。.看不到尽头? 好吧,这是一种夸张,但是,是的,有时感觉就是这样.当然可以. 并不是很久以前, 有明显的乐观迹象, 或进展, 就国际海岸和仓库联盟(ILWU)与太平洋海事协会(PMA)之间达成的协议而言.

联邦快递工会试行协议是取得进展的积极信号
乔什·泰勒, 专业服务高级总监, 圣地亚哥的Shipware公司, 一家审计和包裹咨询服务公司, 他在接受《新闻编辑室笔记》采访时表示,考虑到联邦快递飞行员的情况, 飞行员罢工的可能性给联邦快递带来的主要风险并不是飞行员离开的威胁, 但试点项目的不满,以及它可能给投资者带来的不确定性.

CAGTC的成员资格证明需要iija驱动的拨款资助
CAGTC的一项调查发现,三分之二的受访者成员通过该法案获得了资金, 这让人印象深刻. 更重要的是, 它补充说,这表明,尽管在这一过程中存在挑战, 100%的CAGTC成员受访者表示,他们将继续通过竞争性拨款申请联邦资金.

最近的加息会将通胀降至所需水平吗?
本月早些时候,美联储再次将利率提高了0.25个百分点.25%), 美联储最近的策略是继续避免高通胀对美国经济的影响,并将通胀降至2%. 是的, 通货膨胀呈下降趋势。, 但许多经济学家表示,这种变化的速度还不够快.


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